Descrizione
Brevetto da pilota della Regia Aeronautica come stabilito dal regolamento sull’Uniforme OD.4 Edizione 1930 . Il brevetto è il classico brevetto della Regia Aeronautica , senza fascio littorio tra gli artigli dell’aquila, prodotto probabilmente dalla Stefano Johnson di Milano, senza marchio, in metallo pieno , dorato, con spilla posteriore con chiusura a pistoncino.
Con il nuovo regolamento, la Regia Aeronautica ufficializzava le modifiche alle tenute di servizio, uniformi ed accessori, incluso il brevetto per Pilota Militare, dando così un aspetto più imponente all’aquila stessa, che aveva la testa rivolta a sinistra di chi guarda. La corona è applicata con due barrette metalliche al corpo dell’aquila. Notevole la realizzazione al cesello dei dettagli dell’aquila, dei particolari alle piume.
Come da riferimento del volume “Storia e gloria delle aquile 1906-1946” (L.Cassioli – G.Del Gais)
Questo brevetto da pilota della Regia Aeronautica è in condizioni perfette.
NOTIZIE
Regia Aeronautica
La Regia Aeronautica fu, assieme al Regio Esercito e alla Regia Marina, una delle tre forze armate del Regno d’Italia.
Istituita con regio decreto nel 1923, i suoi uomini ebbero un ruolo di primo piano nella cosiddetta “età dell’oro” dell’aviazione, compiendo varie crociere aeree e gareggiando nella Coppa Schneider. La politica estera del regime fascista la vide impegnata nel 1935 e nel 1936 nella guerra d’Etiopia e, dal 1936 al 1939, nella guerra civile spagnola dove fu attiva l’Aviazione Legionaria.
Successivamente, dal 1940 al 1943, prese parte alla seconda guerra mondiale nel corso della quale, in seguito all’armistizio di Cassibile reso noto l’8 settembre 1943, i suoi uomini si divisero tra l’Aeronautica Cobelligerante, fedele al Regno del Sud, e l’Aeronautica Nazionale Repubblicana, forza armata della Repubblica Sociale Italiana di Benito Mussolini.
A partire dal 18 giugno 1946, in seguito alla nascita della Repubblica Italiana, ha modificato la denominazione in Aeronautica Militare.
Aeronautica Nazionale Repubblicana
L’Aeronautica Nazionale Repubblicana (abbreviata in ANR), costituita come Aeronautica Repubblicana il 27 ottobre 1943 ed operante tra la fine del 1943 e il 19 aprile 1945, era l’aeronautica militare della Repubblica Sociale Italiana, attiva principalmente nel contrastare le formazioni di bombardieri statunitensi dirette a colpire l’Italia settentrionale o la Germania meridionale. Oltre ai reparti da caccia, l’ANR, che adottò l’aggettivo “Nazionale” nel giugno 1944,[1] disponeva anche di un gruppo aerosiluranti e di reparti da trasporto.
Nata con alcune tensioni con il comandante dell’aeronautica tedesca in Italia, feldmaresciallo Wolfram von Richthofen che mirava ad inquadrare il personale italiano in una “legione straniera” inserita nella Luftwaffe, l’ANR riuscì ad ottenere una relativa indipendenza (le operazioni rimasero ad esempio di competenza dei tedeschi) ed ebbe sotto il proprio controllo anche l’artiglieria contraerea ed i reparti di paracadutisti.
Aeronautica Militare
L’Aeronautica Militare (abbreviata in AM), in ambito internazionale Italian Air Force (abbreviata in ITAF) è, assieme a Esercito Italiano, Marina Militare ed Arma dei Carabinieri, una delle quattro forze armate italiane ed è, in particolare, quella destinata alle operazioni aeree.
Fonti Wikipedia
9.20
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