Descrizione
Pendente in zama (metallo autarchico) per marò della Xª Flottiglia MAS , originale ed ancora completo del suo cinturino in cuoio con passanti in metallo, per essere appeso all’asola della tasca pettorale della giacca, oppure al cinturone.
Il pendente della Xª Flottiglia MAS è originale del periodo, non una copia reducistica. Realizzato in zama o zamak , risalente agli inizi del 1944 per essere distribuito ai marò, ma anche usato come oggetto promozionale durante le campagne di arruolamento, così come venivano usati i manifestini di propaganda (vedi articolo in vendita sul sito)
Raffigura la prua di un Motoscafo Armato Silurante, abbreviato dunque MAS, che solca i mari e impetuosamente agita le acque, ad irrompere e sorprendere il nemico, con a bordo una grande X rossa, simbolo della “decima” dipinta con vernice a freddo, che conserva ancora la maggior parte della colorazione originale.
Ancora più interessante è la presenza del cinturino in cuoio originale, con i suoi passanti, usato per poterlo infilare nell’asola della tasca pettorale della giacca da combattimento.
Per riferimenti bibliografici, vedi anche
- “R.S.I. uniformi, distintivi, equipaggiamento e armi 1943-1945” di Guido Rosignoli, pag.103
- 1° volume “Distintivi e medaglie della R.S.I.” di Fausto Sparacino, pag.51
Prodotti correlati : Autografo di Luigi Rizzo , Volantino X MAS
MATERIALE : Zama (zamak) o lega di Zinco, vernice a freddo
MISURE : mm.31 x 30 il solo pendente
PESO : circa gr.8,5 solo il pendente (circa gr.10,5 con il cinturino)
MARCHIO : –
NOTIZIE
Il Motoscafo armato silurante più conosciuto con la sigla MAS era una piccola imbarcazione militare usata come mezzo d’assalto veloce dalla Regia Marina durante la prima e la seconda guerra mondiale. Fondamentalmente si trattava di un motoscafo da 20 – 30 tonnellate di dislocamento (a seconda della classe), con una decina di uomini di equipaggio e armamento costituito generalmente da due siluri e alcune bombe di profondità antisommergibile, oltre a una mitragliatrice o a un cannoncino.
Nella prima guerra mondiale
MAS del 1918 circa (solcano i mari come nel pendente Xª Flottiglia MAS)
I MAS, derivati dalla tecnologia dei motoscafi civili con 2 motori a benzina a combustione interna da 500 cavalli l’uno, compatti e affidabili, ebbero un’ampia diffusione nella Regia Marina durante la guerra del 1915-18. Montavano motori entro-fuoribordo di concezione automobilistica, di grande potenza ed efficienza, ad iniezione diretta, ovviando in tal modo ai problemi di carburazione del motore dovuti alla scarsa raffinazione del benzene usato come carburante. I primi modelli furono prodotti dalle officine Fraschini e furono successivamente modificati e prodotti dal Cantiere Orlando, di Livorno, da dove uscirono i MAS impiegati da D’Annunzio.
Alcuni esemplari (ad esempio quello usato da D’Annunzio e da Luigi Rizzo nella beffa di Buccari, azione di disturbo alla flotta austro-ungarica ancorata nella baia di Buccari), montavano due motori ridondanti, uno a servizio dell’altro, nell’ottica d’incremento puro d’efficienza e affidabilità del mezzo navale. Lo stesso Gabriele d’Annunzio, estimatore dell’audacia necessaria per operare a bordo di tali mezzi, coniò dalla sigla MAS la locuzione latina Memento Audere Semper.
I MAS potevano essere utilizzati sia come pattugliatori antisommergibile, che come mezzi da attacco insidioso alle navi della flotta austro-ungarica, a seconda degli equipaggiamenti.
X MAS
La Xª Flottiglia MAS (dal 1º maggio 1944, con l’unificazione di vari battaglioni, rinominata in Divisione fanteria di marina Xª anche nota come Xª MAS , Decima Flottiglia MAS nota per il suo stemma/scudetto con Teschio) è stato un corpo militare indipendente, ufficialmente di fanteria di marina della Marina Nazionale Repubblicana della Repubblica Sociale Italiana, attivo dal 1943 al 1945. La Xª Flottiglia MAS al nord, al comando del capitano di fregata Junio Valerio Borghese in seguito all’armistizio di Cassibile , strinse accordi di alleanza con il capitano di vascello Berninghaus della Marina da guerra germanica.
Durante i due anni che seguirono operò in coordinazione coi reparti tedeschi, sia per contrastare l’avanzata alleata dopo lo sbarco di Anzio e sulla Linea Gotica e nel Polesine, sia in operazioni contro la resistenza italiana con forte determinazione e perdite significative. Attività durante la quale l’unità impiegò strategie tipiche della controguerriglia e in alcuni episodi si macchiò di crimini di guerra, e infine nel tentativo di difendere i confini nordorientali dalla controffensiva iugoslava, cercando anche di affermare l’italianità di quelle regioni di fronte alle politiche annessionistiche dell’occupante tedesco sostenuto da elementi collaborazionisti serbi, croati e sloveni. Peraltro questi tentativi ostacolati anche dagli stessi tedeschi non ottennero risultati definitivi ed i reparti inviati in Friuli furono presto fatti trasferire oltre il Piave, a Thiene, dal Gauleiter Rainer, deciso a mantenere il controllo totale della regione.
La Xª Divisione MAS si arrese il 26 aprile 1945 ai rappresentanti del Comitato di Liberazione Nazionale (CLN) nella caserma di piazzale Fiume (l’attuale piazza della Repubblica) a Milano dopo la cerimonia dell’ammaina bandiera.
Cliccando sul seguente link avrete notizie storiche sull’argomento in questione …
| Accordo Borghese-Berlinghaus 14 settembre 1943 |
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| La Spezia, 14-9-1943 1) La Xª Flottiglia M.A.S. è un’unità complessa appartenente alla Marina militare italiana, con completa autonomia nel campo logistico, “organico”, della giustizia e disciplinare, amministrativo; 2) È alleata delle Forze Armate germaniche con parità di diritti e doveri; 3) Batte bandiera da guerra italiana; 4) È riconosciuto a chi ne fa parte il diritto all’uso di ogni arma; 5) È autorizzata a ricuperare e armare, con bandiera ed equipaggi italiani, le unità italiane trovantisi nei porti italiani; il loro impiego operativo dipende dal comando della Marina germanica; 6) Il Comandante Borghese ne è il capo riconosciuto, con i diritti e i doveri inerenti a tale incarico.
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Data la vastità dell’argomento si rimanda a consultazioni personali su Wikipedia , usata come fonte per parte di quanto qui descritto.
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